ชุดสายเคเบิลโคแอกเซียล HFM Quad แบบกันน้ำถึง SMA Mini FAKRA
กลุ่มผลิตภัณฑ์นี้ได้รับการพัฒนารอบRosenberger HFM ความเร็วสูง FAKRA Miniระบบเชื่อมต่อโคแอกเชียลความเร็วสูงของยานยนต์ โดยผสมผสานอินเทอร์เฟซหลัก Quad HFM แบบกันน้ำเข้ากับอินเทอร์เฟซ SMA หรือ Mini FAKRA เดี่ยวเพื่อสร้างแพลตฟอร์มสายรัดโคแอกเซียลสี่ช่องสัญญาณสำหรับการพัฒนาอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ในยานยนต์ การเชื่อมต่อระหว่างเซ็นเซอร์ การตรวจสอบการทดสอบ และการขยายโมดูล
มีการกำหนดค่าให้เลือกห้าแบบ:ตัวเมียสี่ตัวถึงตัวผู้ SMA, ตัวเมียสี่ตัวถึงตัวเมีย SMA, ตัวเมียสี่ตัวถึงตัวผู้ Mini FAKRA เดี่ยว, ตัวเมียสี่ตัวถึงตัวเมีย Mini FAKRA เดี่ยว และตัวเมียสี่ตัวถึงตัวเมียสี่ตัว. ซึ่งช่วยให้สถาปัตยกรรมฝั่งหลัก-เดียวกันสามารถแยกสี่ช่องสัญญาณออกไปยังอุปกรณ์แต่ละเครื่อง เชื่อมต่อโดยตรงกับเครื่องมือทดสอบ หรือรักษาสถาปัตยกรรมแบบสี่ช่องไว้เพื่อขยาย-ช่องสัญญาณแบบหลายช่องอย่างสมบูรณ์
ระบบ Rosenberger HFM ใช้สถาปัตยกรรมโคแอกเชียล 50 โอห์ม และมีจำหน่ายในการกำหนดค่าชุดประกอบเดี่ยว สองคู่ ควอด กันน้ำ และเคเบิล- การออกแบบที่กะทัดรัดเหมาะอย่างยิ่งสำหรับกล้อง, ECU ของ ADAS, ระบบนำทาง, ระบบสาระบันเทิง และอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์อื่นๆ ของยานพาหนะที่ต้องการ-การกำหนดเส้นทางโคแอกเซียลที่มีความหนาแน่นสูง
Rosenberger กันน้ำ HFM Quad หญิงถึง SMA ชาย
เวอร์ชันนี้แบ่งอินเทอร์เฟซ Quad HFM ออกเป็นช่องสัญญาณชาย SMA อิสระสี่ช่อง และเหมาะสำหรับเครื่องมือหรือโมดูล RF ที่ติดตั้งพอร์ต SMA ตัวเมีย
เมื่อเปรียบเทียบกับการเพิ่มอะแดปเตอร์ชั่วคราวหลายตัว สายตรง SMA Male จะทำให้สายโซ่อินเทอร์เฟซสั้นลง และให้การเข้าถึงที่สะดวกสำหรับการทดสอบบัลลังก์ ECU, การกำหนดคุณลักษณะ RF, การตรวจสอบต้นแบบ และการทดสอบสัญญาณช่องสัญญาณ-โดย-
Rosenberger กันน้ำ HFM Quad ตัวเมียถึง SMA ตัวเมีย
การกำหนดค่านี้มีกิ่งก้าน SMA ตัวเมียสี่กิ่งสำหรับการเชื่อมต่อกับสายเคเบิลทดสอบ อุปกรณ์เสริม RF หรืออุปกรณ์ทางวิศวกรรมที่ติดตั้งอินเทอร์เฟซ SMA ตัวผู้
คุณค่าหลักของมันคือการแปลงอินเทอร์เฟซ HFM แบบสี่ด้าน{0}}ของยานพาหนะขนาดกะทัดรัดให้เป็นอินเทอร์เฟซโคแอกเซียลในห้องปฏิบัติการที่สามารถเข้าถึงได้แยกกัน ทำให้แต่ละช่องสามารถทดสอบ วิเคราะห์ หรือวินิจฉัยแยกกันได้
Rosenberger กันน้ำ HFM Quad ตัวเมียถึงตัวผู้ HFM เดี่ยว
เวอร์ชันนี้แยกอินเทอร์เฟซแบบ Quad หนึ่งอินเทอร์เฟซออกเป็นอินเทอร์เฟซตัวผู้ HFM สี่อินเทอร์เฟซ ช่วยให้แต่ละช่องสามารถเชื่อมต่อกับกล้อง เซ็นเซอร์ ECU หรือโมดูลทดสอบที่ติดตั้งในตำแหน่งต่างๆ
มีประโยชน์อย่างยิ่งในกรณีที่ตัวควบคุมหลักใช้อินเทอร์เฟซแบบสี่ส่วนในขณะที่อุปกรณ์ต่อพ่วงใช้อินเทอร์เฟซ HFM เดียว ความยาวสาขาแต่ละสาขาสามารถปรับแต่งตามตำแหน่งของอุปกรณ์ได้
Rosenberger กันน้ำ HFM Quad ตัวเมียถึงตัวเมีย HFM เดี่ยว
เวอร์ชันนี้ใช้การแยกย่อย HFM ตัวเมียสี่ตัวแยกกัน ซึ่งเป็นทางเลือกอีกสี่-การแยกช่องทางสำหรับระบบที่ติดตั้งอินเทอร์เฟซอุปกรณ์ตัวผู้ที่สอดคล้องกัน
โดยยังคงรักษาการเชื่อมต่อภายในตระกูลอินเทอร์เฟซ HFM ในขณะที่รองรับความแตกต่างทางเพศระหว่าง ECU, ส่วนหัวของ PCB, โมดูลกล้อง และอินเทอร์เฟซการทดสอบ ช่วยลดความจำเป็นในการเปลี่ยนเพศเพิ่มเติม
Rosenberger กันน้ำ HFM Quad ตัวเมียถึง Quad ตัวเมีย
เวอร์ชันนี้ยังคงใช้สถาปัตยกรรมรูปสี่เหลี่ยมที่ปลายทั้งสองข้าง โดยไม่แยกสี่ช่องออกเป็นตัวเชื่อมต่อแต่ละตัว เหมาะสำหรับการย้ายตำแหน่ง ECU, การเปลี่ยนตำแหน่งตัวควบคุม, การทดสอบ-ส่วนขยายม้านั่ง และการพัฒนาชุดสายไฟต้นแบบ
ส่วนขยายสี่-ช่องสัญญาณที่รวมเข้าด้วยกันทำให้การจัดการสายเคเบิลง่ายขึ้นเมื่อเทียบกับอะแดปเตอร์ที่แยกกันสี่ตัว แต่ P/N การเข้ารหัส เพศ และการแมป CH1–CH4 ที่แน่นอนจะต้องได้รับการตรวจสอบก่อนการผลิต
การใช้งานทั่วไป
คุณสมบัติผลิตภัณฑ์
การเชื่อมต่อความหนาแน่นสูงสี่ช่องสัญญาณ
HFM quad รวมช่องโคแอกเชียล 50 โอห์มสี่ช่องไว้ในอินเทอร์เฟซขนาดกะทัดรัด ทำให้เหมาะสำหรับ ECU ตัวควบคุมโดเมน และระบบกล้องที่มีพื้นที่ตัวเชื่อมต่อจำกัด
ตัวเลือกอินเทอร์เฟซกันน้ำ
กลุ่มผลิตภัณฑ์ Rosenberger HFM ประกอบด้วยรุ่นกันน้ำสำหรับโครงการที่ต้องการการปกป้องสิ่งแวดล้อมที่ได้รับการปรับปรุงที่อินเทอร์เฟซตัวเชื่อมต่อ ระดับการป้องกันขั้นสุดท้ายควรถูกกำหนดจากการออกแบบและการตรวจสอบชุดสายไฟที่สมบูรณ์
สถาปัตยกรรมเดี่ยวถึงสี่อันยืดหยุ่น
อินเทอร์เฟซหลักแบบ Quad เดียวกันสามารถกำหนดค่าด้วยสาขา HFM เดี่ยวสี่สาขาหรือคงไว้เป็นชุดประกอบแบบ Quad ถึง Quad ซึ่งรองรับทั้งโครงร่างอุปกรณ์แบบรวมศูนย์และแบบกระจาย
อินเทอร์เฟซการทดสอบ SMA เสริม
ตัวเลือก SMA ตัวผู้และตัวเมียทำให้อินเทอร์เฟซ HFM ของยานยนต์เชื่อมต่อกับอุปกรณ์ทดสอบ RF และแพลตฟอร์มห้องปฏิบัติการได้ง่ายขึ้นสำหรับการตรวจสอบความถูกต้องของต้นแบบ การวิเคราะห์ช่องสัญญาณ และการวินิจฉัยทางวิศวกรรม
ข้อดีของผลิตภัณฑ์
● ความหนาแน่นของอินเทอร์เฟซที่สูงขึ้น
Rosenberger ระบุว่าระบบ HFM สามารถประหยัดพื้นที่การติดตั้งได้ประมาณ 80% เมื่อเทียบกับ FAKRA ทั่วไป ซึ่งช่วยให้ช่องโคแอกเซียลความเร็วสูง-หลายช่องรวมรวมอยู่ภายในพื้นที่ตัวเชื่อมต่อ ECU ที่จำกัด
● ออกแบบมาสำหรับสถาปัตยกรรมข้อมูลยานยนต์ความเร็วสูง-
ในระดับระบบ HFM รองรับความถี่สูงสุด 20 GHz และอัตราข้อมูลสูงสุด 28 Gbps และได้รับการออกแบบมาสำหรับแอปพลิเคชัน SerDes ความเร็วสูง-ในยานยนต์หลายรายการ โดยให้พื้นที่ว่างสำหรับกล้องขั้นสูงและลิงก์ข้อมูล
● การเชื่อมต่อระดับกลางที่ไม่จำเป็นน้อยลง
การเลือกสาขา SMA ชาย SMA หญิง หรือ HFM เดี่ยวตามอุปกรณ์ปลายทางสามารถลดอะแดปเตอร์และผู้เปลี่ยนเพศเพิ่มเติม สร้างต้นแบบที่สะอาดตาหรือทดสอบโทโพโลยี
● โปรเจ็กต์-การปรับแต่งสายรัดเฉพาะ
ประเภทสายเคเบิล ความยาว ความยาวกิ่ง การเข้ารหัส เพศ การแมปช่องสัญญาณ ป้ายกำกับ และข้อกำหนดในการตรวจสอบสามารถกำหนดได้ตามโครงร่าง ECU สำหรับการบูรณาการชุดสายไฟเฉพาะของโครงการ-
คำชี้แจงความเข้ากันได้ทางเทคนิค
ระบบ Rosenberger HFM อย่างเป็นทางการใช้สถาปัตยกรรมอิมพีแดนซ์ 50 โอห์ม และรองรับประสิทธิภาพระดับระบบสูงสุด 20 GHz และ 28 Gbps พร้อมแอปพลิเคชันต่างๆ รวมถึง APIX, FPD Link, GMSL, MIPI A-PHY, USB และสภาพแวดล้อมข้อมูลความเร็วสูงอื่นๆ
อย่างไรก็ตาม ค่าเหล่านี้เป็นตัวแทนความสามารถของระบบตัวเชื่อมต่อ HFM-และไม่ควรถือเป็นประสิทธิภาพที่รับประกันโดยอัตโนมัติสำหรับชุดสายเคเบิล HFM เป็น SMA หรือ HFM เป็น HFM ที่ปรับแต่งเองทุกรายการ
ประสิทธิภาพของสายเคเบิลที่แท้จริงจะต้องได้รับการประเมินตาม:
ตัวเชื่อมต่อที่แน่นอน P/N; กลุ่มสายเคเบิล; ความยาวสายเคเบิล; เพศของตัวเชื่อมต่อ; การเข้ารหัส; การแมปช่องสัญญาณ; ความถี่เป้าหมาย; การสูญเสียการแทรก; การสูญเสียการส่งคืน; อุปกรณ์ PHY / SerDes; การตรวจสอบลิงก์ที่สมบูรณ์
ประสิทธิภาพโคแอกเซียลความเร็วสูง- HFM ที่เสถียรนั้นขึ้นอยู่กับมากกว่าการล็อคตัวเชื่อมต่อ นอกจากนี้ จะต้องควบคุมการสิ้นสุดของตัวนำ- ความต่อเนื่องของชีลด์ ตำแหน่งขั้วต่อ การยึดสายเคเบิล ความตึงของกิ่ง และรัศมีการโค้งงอ
สำหรับการกำหนดค่าแบบกันน้ำ 4 ตัว ซีล ตัวเรือน ขั้วต่อการผสมพันธุ์ และสายเคเบิลจะต้องสร้างระบบป้องกันสิ่งแวดล้อมที่สมบูรณ์ ในกรณีที่เวอร์ชัน HFM เฉพาะรวม CPA ไว้ด้วย การมีส่วนร่วมควรได้รับการตรวจสอบตามการออกแบบตัวเชื่อมต่อที่เกี่ยวข้อง
คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์
ความสัมพันธ์ระหว่าง Rosenberger HFM และ Mini FAKRA คืออะไร?
HFM คือระบบตัวเชื่อมต่อโคแอกเซียลความเร็วสูง FAKRA Mini ของยานยนต์ขนาดเล็ก-ของ Rosenberger โดยทั่วไปแล้ว "Mini FAKRA" จะใช้ในตลาดสำหรับหมวดหมู่อินเทอร์เฟซโคแอกเซียลของยานยนต์ขนาดกะทัดรัดนี้ แต่การเลือกทางเทคนิคควรตรวจสอบ Rosenberger P/N, การเข้ารหัส, เพศ และกลุ่มสายเคเบิลที่แน่นอนด้วย
เหตุใดจึงเลือกการกำหนดค่าสายเคเบิล HFM ทั้งห้านี้
การกำหนดค่าทั้งห้าครอบคลุมอินเทอร์เฟซการทดสอบ SMA ตัวผู้/ตัวเมีย อินเทอร์เฟซอุปกรณ์ HFM ตัวผู้/ตัวเมียเดี่ยว และส่วนขยายช่องสัญญาณแบบสี่-ถึง-สี่สี่- ทำให้อินเทอร์เฟซหลักแบบสี่ช่องกันน้ำแบบเดียวกันสามารถรองรับการทดสอบ RF อุปกรณ์ ADAS การพัฒนา ECU และส่วนต่อขยายสายรัดที่สมบูรณ์
HFM Quad-ถึง-สายเคเบิล SMA เป็นตัวแปลงโปรโตคอลหรือไม่
ไม่ เป็นชุดสายเคเบิลโคแอกเชียลแบบแพสซีฟที่ให้การปรับอินเทอร์เฟซโคแอกเซียลทางกายภาพและเส้นทางการส่งสัญญาณโดยไม่ต้องแปลง GMSL, FPD-ลิงก์ หรือโปรโตคอลอื่นๆ
อัตรา HFM 20 GHz / 28 Gbps ใช้กับสายเคเบิลที่สมบูรณ์โดยอัตโนมัติหรือไม่
ไม่จำเป็น. ค่า 20 GHz และ 28 Gbps แสดงถึงความสามารถระดับระบบ Rosenberger HFM- ประสิทธิภาพที่แท้จริงของสายเคเบิลยังขึ้นอยู่กับประเภทสายเคเบิล ความยาว คุณภาพการสิ้นสุด การรวมกันของตัวเชื่อมต่อ และการตรวจสอบความถูกต้องของการเชื่อมต่อโดยสมบูรณ์
สามารถเชื่อมต่อสาขา HFM สี่สาขาในลำดับใดก็ได้ ?
ไม่ ทั้งสี่สาขาควรเป็นไปตามแผนผัง CH1–CH4 ที่กำหนดโดย ECU หรืออุปกรณ์ โดยมีการระบุที่สอดคล้องกันทั้งแบบร่าง ป้ายกำกับ และบันทึกการทดสอบ เพื่อป้องกันกล้องหรือช่องเซ็นเซอร์ไม่ตรงกัน
ป้ายกำกับยอดนิยม: กันน้ำ HFM Quad ถึง SMA Mini FAKRA Cable ประเทศจีนผู้ผลิตสายเคเบิล HFM Quad กันน้ำเป็น SMA Mini FAKRA ซัพพลายเออร์ โรงงาน
