สายเคเบิล RF ของยานยนต์ FAKRA ถึง SMA แบบคู่
ซีรีส์ Twin FAKRA คือ aชุดสาย coax คู่ออกแบบมาสำหรับการเชื่อมต่อความถี่สูงในรถยนต์สองช่องสัญญาณ เมื่อเปรียบเทียบกับตัวเชื่อมต่อ FAKRA เดี่ยวสองตัวที่แยกจากกันโดยสิ้นเชิง ตัวเรือน Twin Double FAKRA จะรวมลิงค์โคแอกเซียล 50 โอห์มอิสระสองตัวไว้ในตัวเรือนเดียว ทำให้เกิดอินเทอร์เฟซรอบๆ กล้อง ECU โมดูลเสาอากาศ และอุปกรณ์ทดสอบที่เป็นระเบียบมากขึ้น
ซีรีส์นี้เชื่อมอินเทอร์เฟซ FAKRA ของยานยนต์แบบสองช่องสัญญาณเข้ากับอินเทอร์เฟซ SMA RF ที่ใช้กันอย่างแพร่หลาย ทำให้สามารถกำหนดค่าต่างๆ ได้ เช่นTwin FAKRA ถึง 2 × SMA ตัวผู้, Twin FAKRA ถึง 2 × SMA ตัวเมียเช่นเดียวกับแฝด FAKRA ถึงแฝด FAKRAชุดประกอบส่วนขยายสองช่องสัญญาณ
RG174 เป็นสายโคแอกเชียลขนาดกะทัดรัด 50 โอห์มที่ใช้กันทั่วไปสำหรับชุดสายเคเบิล RF ที่สอดคล้องกัน และกลุ่มผลิตภัณฑ์ FAKRA ของ Rosenberger มีตัวเชื่อมต่อที่ระบุสำหรับ RG174 อย่างไรก็ตาม ความถี่การทำงานจริงของส่วนประกอบที่เสร็จแล้วไม่ควรอนุมานจากพิกัดตระกูล FAKRA สูงสุดหรือการกำหนดสายเคเบิล RG174 เพียงเท่านั้น ต้องพิจารณาตัวเชื่อมต่อ P/N, ความยาวสายเคเบิล, ข้อมูลจำเพาะ SMA, การสิ้นสุด, การสูญเสียการแทรก, การสูญเสียการส่งคืน และการตรวจสอบความถูกต้องของการเชื่อมต่อ RF โดยสมบูรณ์ด้วย
ที่สำคัญคำว่า "1 ต่อ 2" ในตระกูลผลิตภัณฑ์นี้หมายความว่าช่องโคแอกเชียล FAKRA สองช่องที่แยกจากกันแต่เดิมนั้นถูกกำหนดเส้นทางแยกกันไปยังขั้วต่อ SMA สองตัว. ไม่ได้หมายความว่าสัญญาณ RF หนึ่งสัญญาณจะถูกแบ่งออกเป็นสองเอาต์พุตที่เหมือนกัน
แฝด FAKRA ตัวเมียถึง 2 × SMA ตัวผู้
เวอร์ชันนี้กำหนดเส้นทางสองช่องสัญญาณของอินเทอร์เฟซ Twin FAKRA ตัวเมียผ่านสาขาโคแอกเชียล RG174 ที่แยกกันซึ่งสิ้นสุดด้วยขั้วต่อ SMA ตัวผู้สองตัว
เหมาะสำหรับอุปกรณ์ทดสอบที่มีพอร์ต SMA ตัวเมีย การกำหนดค่านี้ให้การเข้าถึงที่สะดวกจากอินเทอร์เฟซช่องสัญญาณคู่ในรถยนต์ไปยังพอร์ต RF ของห้องปฏิบัติการอิสระ ช่วยให้ CH1 และ CH2 สามารถเชื่อมต่อกับเครื่องมือ RF หรืออุปกรณ์ตรวจสอบเฉพาะด้านแยกกันได้
แนะนำให้ใช้การระบุ CH1/CH2 ที่ชัดเจนเพื่อป้องกันการแลกเปลี่ยนช่องระหว่างการทดสอบกล้องหรือลิงก์ RF-
แฝด FAKRA ตัวเมียถึง 2 × SMA ตัวเมีย
ผลิตภัณฑ์นี้ยังคงอินเทอร์เฟซหลัก Twin FAKRA ตัวเมียไว้ ในขณะที่ยุติช่องโคแอกเชียลสองช่องด้วยขั้วต่อ SMA ตัวเมีย
เหมาะกว่าสำหรับบอร์ดทดสอบ โมดูล RF การป้อนผ่านแผง หรืออุปกรณ์ที่มีอินเทอร์เฟซ SMA ชายอยู่แล้ว การเลือกเพศ SMA ที่ถูกต้องจะช่วยลดการเชื่อมต่อระดับกลางโดยตรงเมื่อเปรียบเทียบกับการเพิ่มอะแดปเตอร์เพศสองตัวในภายหลัง และสร้างโทโพโลยีการทดสอบ-แชนเนลคู่ที่สะอาดตายิ่งขึ้น
ข้อกำหนดด้านอิมพีแดนซ์ของ SMA ความถี่เป้าหมาย และ-อุปกรณ์โคแอกเซียลด้านข้างควรได้รับการตรวจสอบก่อนการทดสอบ
คู่ FAKRA ชายถึง 2 × SMA ชาย
เวอร์ชันนี้รวมอินเทอร์เฟซรถยนต์ตัวผู้ Twin FAKRA เข้ากับตัวเชื่อมต่อทดสอบตัวผู้ SMA สองตัวสำหรับ DUT, ECU ของกล้อง, โมดูล RF หรืออุปกรณ์ติดตั้งโดยใช้อินเทอร์เฟซ Twin FAKRA ตัวเมียที่สอดคล้องกัน
ช่องสัญญาณ coax สองช่องยังคงกำหนดเส้นทางแยกกันสำหรับการวัดช่อง A / ช่อง B การดีบักต้นแบบ และการปรับอินเทอร์เฟซในห้องปฏิบัติการ
เป็นสายเคเบิลอะแดปเตอร์ RF แบบพาสซีฟ และไม่เปลี่ยนแปลงประเภทสัญญาณดั้งเดิมหรือแปลงวิดีโอของกล้องเป็น USB, อีเธอร์เน็ต หรือโปรโตคอลอื่น
Twin FAKRA ตัวผู้ถึง 2 × SMA ตัวเมีย
การกำหนดค่านี้ยังคงคุณลักษณะอินเทอร์เฟซในรถยนต์ของขั้วต่อตัวผู้ Twin FAKRA ไว้ ในขณะเดียวกันก็มีจุดเข้าใช้งาน SMA ตัวเมียอิสระสองตัวสำหรับการใช้งานในห้องปฏิบัติการ
เหมาะสำหรับการเชื่อมโยงการทดสอบชั่วคราวหรือคงที่ระหว่าง ECU ต้นแบบ โมดูลกล้อง โมดูลเทเลเมติกส์ และแพลตฟอร์มการพัฒนา RF พอร์ต SMA ตัวเมียสามารถเชื่อมต่อกับสายวัดทดสอบตัวผู้หรืออุปกรณ์เสริมเครื่องมือที่สอดคล้องกัน ซึ่งให้ความยืดหยุ่นเมื่อการกำหนดค่าแบบตั้งโต๊ะเปลี่ยนแปลงบ่อยครั้ง
การเข้ารหัส FAKRA และการทำแผนที่ช่องคู่-ต้องได้รับการยืนยันในระหว่างการเลือก
แฝด FAKRA ตัวเมีย ถึง แฝด FAKRA ตัวเมีย
แทนที่จะแปลงเป็น SMA เวอร์ชันนี้ยังคงอินเทอร์เฟซ Twin FAKRA ตัวเมียไว้ที่ปลายทั้งสองข้างสำหรับการขยาย{{0}ช่องสัญญาณคู่ ทดสอบ-การย้ายตำแหน่งพอร์ต หรือการจัดเรียงโมดูลใหม่ระหว่างอินเทอร์เฟซอุปกรณ์ตัวผู้ที่ใช้งานร่วมกันได้
สามารถติดตั้งโคแอกเชียลลิงค์ 50- โอห์มสองตัวเป็นโมดูลชุดสายไฟเดียวเพื่อการกำหนดเส้นทางที่ชัดเจนยิ่งขึ้นของกล้องคู่ ช่อง RF คู่ หรืออุปกรณ์ความถี่สูงในยานยนต์ที่เกี่ยวข้อง
CH1→CH1 และ CH2→CH2 ตรง-ผ่านการแมปต้องได้รับการยืนยันจากการวาดช่องทางอย่างเป็นทางการ แทนที่จะสันนิษฐานจากการวางแนวตัวเรือน
ชายแฝด FAKRA ถึงชายแฝด FAKRA
การกำหนดค่านี้ใช้อินเทอร์เฟซตัวผู้ Twin FAKRA ที่ปลายทั้งสองข้างเพื่อสร้างการเชื่อมต่อโคแอกเซียลสองตัวระหว่างอินเทอร์เฟซอุปกรณ์ตัวเมียที่เข้ากันได้
ในม้านั่ง ECU อุปกรณ์ทดสอบกล้อง หรือแพลตฟอร์มต้นแบบ โครงสร้าง-ถึง-ตัวผู้สามารถลดอะแดปเตอร์เพิ่มเติมได้เมื่อ-เพศด้านข้างของอุปกรณ์ได้รับการแก้ไข
วิศวกรรมควรมุ่งเน้นไปที่ความสม่ำเสมอของความยาวสายเคเบิล- การเข้ารหัส การระบุช่องสัญญาณ และความเค้นเชิงกลของทั้งสองช่อง แทนที่จะถือว่าผลิตภัณฑ์เหมือนกับสายต่อ FAKRA ธรรมดาสองเส้นที่ต่อเข้าด้วยกัน
แฝด FAKRA ตัวผู้ถึงแฝด FAKRA ตัวเมีย
รุ่นชาย-ถึง-หญิงเหมาะสำหรับการขยายอินเทอร์เฟซอุปกรณ์ Twin FAKRA ที่มีอยู่ไปยังตำแหน่งการติดตั้งใหม่ รวมถึง ECU ของกล้อง โมดูลเสาอากาศ อุปกรณ์ทดสอบ ADAS หรือโมดูล RF ของยานยนต์
เมื่อเปรียบเทียบกับการติดตั้งสายเคเบิลต่อขยาย FAKRA เดี่ยวแยกกันสองเส้น โครงสร้างแฝดจะช่วยรักษาความสัมพันธ์ของตำแหน่งและความสอดคล้องในการประกอบของทั้งสองช่อง
สำหรับ-ส่วนขยายระบบของยานพาหนะ ให้ตรวจสอบการเข้ารหัส FAKRA การล็อคตัวเรือน หน้าสัมผัสตรงกลาง ประเภทสายเคเบิล และข้อกำหนดการสูญเสียของลิงก์เป้าหมาย-
การใช้งานทั่วไป
คุณสมบัติผลิตภัณฑ์
ที่อยู่อาศัยแบบ Dual Channel ในตัว
Twin FAKRA รวมอินเทอร์เฟซโคแอกเซียลอิสระสองตัวไว้ในโครงสร้างคู่เดียว ช่วยลดการเชื่อมต่อที่กระจัดกระจายรอบๆ ECU ของกล้อง โมดูล RF และอุปกรณ์ทดสอบ ในขณะเดียวกันก็ปรับปรุงการจัดวางสายรัด-ช่องสัญญาณคู่
สถาปัตยกรรม Coax ของยานยนต์ 50 โอห์ม
FAKRA ใช้อิมพีแดนซ์ที่ระบุ 50 โอห์ม ในขณะที่ SMA และ RG174 ยังใช้กันทั่วไปในระบบ RF 50 โอห์ม ทำให้ซีรีส์นี้เหมาะสำหรับการทดสอบความถี่สูงในยานยนต์ที่สอดคล้องกันและการใช้งานเชื่อมต่อระหว่างกันแบบโคแอกเซียล
เส้นทางสัญญาณ CH1 CH2 อิสระ
สายโคแอกเชียลสองเส้นที่แยกจากกันมีเส้นทางสัญญาณที่เป็นอิสระ และสามารถระบุได้ว่าเป็นช่องสัญญาณของกล้องซ้ายขวา ช่อง A/B หรือช่องที่กำหนดโดยอุปกรณ์อื่นๆ โดยไม่ต้องรวมสัญญาณเป็นตัวนำเดียว
การผสมหลายเพศ
ฝั่ง FAKRA และ SMA สามารถกำหนดค่าด้วยอินเทอร์เฟซตัวผู้ตาม DUT เครื่องมือ หรือโมดูลยานพาหนะ ช่วยลดความจำเป็นในการใช้อะแดปเตอร์แปลงเพศเพิ่มเติม
ข้อดีของผลิตภัณฑ์
● ลิงก์ RF สองอันได้รับการจัดการร่วมกัน
เส้นทางสัญญาณทั้งสองสามารถเชื่อมต่อและยึดให้แน่นหนาผ่านโครงคู่เดียว ช่วยลดการจัดการที่จำเป็นสำหรับขั้วต่อ FAKRA สองตัวที่แยกจากกัน และได้ประโยชน์จากกล้องที่จับคู่หรือช่องสัญญาณ RF
● การเข้าถึงการทดสอบ SMA ที่สะดวกสบาย
SMA ใช้กันอย่างแพร่หลายในห้องปฏิบัติการ RF และอุปกรณ์ทดสอบ การแยกอินเทอร์เฟซ Twin FAKRA ออกเป็นพอร์ต SMA สองพอร์ตโดยตรง ทำให้ช่องโคแอกเซียลของยานยนต์เข้าถึงได้ง่ายขึ้นในระหว่างการตรวจสอบทางวิศวกรรม
● ลดการซ้อนอะแดปเตอร์
การเลือกเพศ FAKRA และ SMA ที่ถูกต้องสำหรับอุปกรณ์เป้าหมายจะช่วยลดผู้เปลี่ยนเพศและผมเปียระดับกลาง ทำให้เกิดโครงสร้างการทดสอบที่สะอาดยิ่งขึ้น
● ความยาวสาขาช่องสัญญาณคู่ที่ปรับแต่งได้
RG174 ทั้งสองสาขาสามารถออกแบบให้มีความยาวเฉพาะของโครงการ ตำแหน่งแยก และป้ายกำกับ เพื่อปรับปรุงการกำหนดเส้นทางแบบตั้งโต๊ะหรือยานพาหนะ ในขณะที่ตรงตามข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพ RF
Twin FAKRA ถึง 2 × SMA เป็นตัวแยกพลังงาน RF หรือไม่
เลขที่
โดยทั่วไปอินเทอร์เฟซ Twin FAKRA แสดงถึงช่องโคแอกเซียลอิสระสองช่อง ในซีรี่ส์นี้:
FAKRA ช่อง 1 → SMA ช่อง 1
FAKRA ช่อง 2 → SMA ช่อง 2
เส้นทางสัญญาณทั้งสองยังคงเป็นอิสระ
ชุดสายไฟไม่มีตัวแบ่งกำลัง RF ดังนั้นจึงไม่ได้แยกอินพุตหนึ่งอินพุตออกเป็นสองเอาต์พุตโดยมีการแบ่ง 3 dB และไม่ได้ขยาย ทำซ้ำ หรือประมวลผลสัญญาณ RF อย่างแข็งขัน
สำหรับเทคนิค SEO คำที่แม่นยำยิ่งขึ้น ได้แก่:
สายเคเบิลฝ่าวงล้อม FAKRA คู่
สายเคเบิล FAKRA คู่เป็น SMA คู่
แทนที่จะเป็นเพียง "ตัวแยก RF 1 ต่อ 2"
สี FAKRA ไม่ใช่แค่เพื่อความสวยงามเท่านั้น
ระบบ FAKRA ใช้การป้อนรหัสแบบกลไกและรหัสสีเพื่อช่วยป้องกันการจับคู่ที่ไม่ถูกต้องระหว่างอินเทอร์เฟซที่ให้บริการฟังก์ชันต่างๆ โปรเจ็กต์กล้อง, GPS, วิทยุ หรือเทเลเมติกส์อาจใช้รหัสที่แตกต่างกัน
ดังนั้นสายเคเบิล Twin FAKRA แบบกำหนดเองจึงควรระบุ:
ขั้วต่อที่แน่นอน P/N
เพศ
การเข้ารหัส
การกำหนดค่าที่อยู่อาศัย
ขั้วต่อการผสมพันธุ์
คำขอเช่น "blue FAKRA" หรือ "Twin FAKRA" เพียงอย่างเดียวไม่เพียงพอสำหรับการคัดเลือกทางวิศวกรรม
คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์
Twin FAKRA มีช่อง FAKRA สองช่องหรือไม่
มันเป็นสถาปัตยกรรมแบบสองช่องทาง โครงสร้าง Twin Double FAKRA รวมอินเทอร์เฟซโคแอกเซียลสองตัวเข้าด้วยกัน ในขณะที่แต่ละส่วนยังคงเป็นเส้นทางสัญญาณที่เป็นอิสระ คำจำกัดความของตัวเรือนและตัวเชื่อมต่อที่แน่นอนควรได้รับการตรวจสอบโดย P/N
Twin FAKRA ถึง Dual SMA เป็นตัวแยกสัญญาณ 1 ถึง 2 หรือไม่
"1 ต่อ 2" อาจอธิบายการฝ่าวงล้อมทางกายภาพจากที่อยู่อาศัยคู่หนึ่งไปยังขั้วต่อสองตัว แต่ในทางไฟฟ้าจะไม่ทำซ้ำสัญญาณเดียว CH1 และ CH2 ยังคงเชื่อมต่อกับอินเทอร์เฟซ SMA ตามลำดับ
FAKRA เป็น SMA เปลี่ยนโปรโตคอลกล้องหรือไม่
ไม่ FAKRA เป็น SMA จะปรับเฉพาะอินเทอร์เฟซโคแอกเซียลทางกายภาพเท่านั้น และไม่ได้แปลง GMSL, FPD Link หรือโปรโตคอลอุปกรณ์อื่น
ช่อง FAKRA แฝดสองช่องสามารถสลับได้หรือไม่
ไม่ใช่โดยอัตโนมัติ หากอุปกรณ์กำหนดกล้องซ้ายขวา ช่อง A/B หรือฟังก์ชันอื่นๆ CH1 และ CH2 จะต้องเป็นไปตามข้อกำหนดของอุปกรณ์และได้รับการระบุอย่างชัดเจน
ข้อมูลใดที่สำคัญที่สุดสำหรับสายรัด FAKRA คู่แบบกำหนดเอง
อย่างน้อยที่สุด ให้ระบุ FAKRA P/N, การเข้ารหัส, เพศ, ตัวเชื่อมต่อการจับคู่, คำจำกัดความ CH1/CH2, เพศ SMA, ประเภทสายเคเบิล, ความยาว, ช่วงความถี่ และข้อกำหนดในการตรวจสอบความถูกต้อง
ป้ายกำกับยอดนิยม: fakra คู่ถึง sma สายเคเบิล rf ยานยนต์ ประเทศจีนคู่ fakra ถึง sma ผู้ผลิตสายเคเบิล rf ยานยนต์ ซัพพลายเออร์ โรงงาน
