สายเคเบิล Quad MATE-AX Mini FAKRA เป็น SMA
กลุ่มสายเคเบิลนี้ได้รับการพัฒนาโดยใช้ระบบการเชื่อมต่อสี่ช่องสัญญาณ TE Connectivity MATE-AX Mini-FAKRA- พร้อมด้วย2-2362803-9มีจำหน่ายเป็นโครงหลัก-ตัวผู้ด้านข้าง เป็นสถาปัตยกรรม AX ที่ทางออก MATE- สี่-ตำแหน่ง รหัส Z- สายเคเบิล 180 องศา- ที่ทางออก MATE- ที่รวมเส้นทางโคแอกเชียลของยานยนต์อิสระสี่เส้นทางไว้ภายในโซนการเชื่อมต่อขนาดกะทัดรัด
ขึ้นอยู่กับอินเทอร์เฟซปลายทาง ซีรีส์สามารถกำหนดค่าเป็นได้Quad MATE-AX ตัวผู้ถึง 4× FAKRA ตัวผู้, 4× FAKRA ตัวเมีย, 4× SMA ตัวผู้, 4× SMA ตัวเมีย, MATE-AX ตัวผู้-ถึง-ตัวผู้, ตัวเมีย-ถึง-ตัวเมีย หรือตัวผู้-ถึง-ตัวเมียครอบคลุมถึง-การเชื่อมต่อโครงข่ายยานพาหนะ การย้ายจากสถาปัตยกรรม FAKRA ที่มีอยู่ การเข้าถึง RF ของห้องปฏิบัติการ และข้อกำหนดการขยายช่องสัญญาณสี่-
Tหน้าที่หลักของแอสเซมบลีเหล่านี้ไม่ใช่การแปลงโปรโตคอลที่ใช้งานอยู่ แต่จะสร้างเส้นทางการส่งข้อมูลทางกายภาพที่มีการควบคุมระหว่างอินเทอร์เฟซโคแอกเซียลต่างๆ ของยานยนต์ ดังนั้น P/N ที่แน่นอน เพศ การเข้ารหัส การแมปช่อง ประเภทสายเคเบิล ความยาวสายเคเบิล และประสิทธิภาพทางไฟฟ้าของลิงก์-ที่สมบูรณ์จึงควรได้รับการตรวจสอบสำหรับแต่ละโครงการ
สายเคเบิล TE Quad Mini FAKRA ตัวผู้ถึง 4 × FAKRA ตัวผู้
การกำหนดค่านี้ใช้อินเทอร์เฟซตัวผู้รูปสี่เหลี่ยม TE MATE-AX เป็นการเชื่อมต่อแบบรวม และแยกช่องโคแอกเชียลอิสระสี่ช่องออกเป็นขั้วต่อตัวผู้ FAKRA สี่ตัว มันไม่ได้แบ่งสัญญาณหนึ่งสัญญาณออกเป็นสี่เอาท์พุท แต่สาขา FAKRA แต่ละสาขาจะรักษาเส้นทางอิสระที่สอดคล้องกับช่อง MATE-AX หนึ่งช่อง
เหมาะสำหรับกล้อง โมดูล RF อุปกรณ์ทดสอบ หรือชุดสายไฟรถยนต์ที่มีอยู่ซึ่งมีอินเทอร์เฟซ FAKRA ตัวเมีย การเชื่อมต่อโคแอกเซียลสี่รายการสามารถรวมไว้ที่ฝั่ง ECU ในขณะที่ฝั่งอุปกรณ์ต่อพ่วงยังคงรักษาการเชื่อมต่อ FAKRA ไว้ ซึ่งช่วยลดการเปลี่ยนแปลงในอุปกรณ์ที่มีอยู่ระหว่างการอัพเกรดสถาปัตยกรรมอินเทอร์เฟซ
สายเคเบิล TE Quad Mini FAKRA ตัวผู้ถึง 4 × FAKRA ตัวเมีย
เวอร์ชันนี้จะแปลงอินเทอร์เฟซตัวผู้ MATE{0}}AX แบบสี่ช่องให้เป็นขั้วต่อตัวเมีย FAKRA อิสระสี่ตัว สำหรับการเชื่อมต่อกับชุดสายไฟตัวผู้ FAKRA อินเทอร์เฟซกล้อง หรือโมดูลยานพาหนะอื่นๆ ที่มีอยู่ คุณค่าของมันขยายไปไกลกว่าการปรับเพศของตัวเชื่อมต่อโดยการอนุญาตให้อินเทอร์เฟซ ECU ความหนาแน่นสูง-ใหม่ยังคงเชื่อมต่อกับระบบนิเวศอุปกรณ์ต่อพ่วง FAKRA ที่จัดตั้งขึ้น
ในระหว่างการอัพเกรดแพลตฟอร์ม การพัฒนาต้นแบบ หรือการเปลี่ยน ECU สถาปัตยกรรมแบบแยกส่วนสามารถลดความจำเป็นในการออกแบบชุดสายไฟต่อพ่วงทั้งหมดได้ เมื่อตัวควบคุมได้ย้ายไปยัง Quad Mini-FAKRA ในขณะที่อุปกรณ์ดาวน์สตรีมยังคงใช้ FAKRA- การเขียนโค้ดและการแม็ปช่องสำหรับทั้งสี่สาขาควรได้รับการยืนยันก่อนการผลิต
สายเคเบิล TE Quad Mini FAKRA ตัวผู้ถึง 4 × SMA ตัวผู้
การกำหนดค่านี้จะแปลงช่อง-MATE-AX ด้านข้างของยานพาหนะเป็นอินเทอร์เฟซ SMA ชายสี่ช่อง ช่วยให้เข้าถึงเครื่องมือ RF บอร์ดประเมินผล แพลตฟอร์มต้นแบบ และฟิกซ์เจอร์ทดสอบแบบกำหนดเองได้สะดวก
เมื่อเปรียบเทียบกับเวอร์ชัน FAKRA การกำหนดค่า SMA จะมุ่งเน้นไปที่การพัฒนาทางวิศวกรรมและสภาพแวดล้อมการวัดมากกว่า ในระหว่างการทดสอบบัลลังก์ของ ECU -การแก้ไขลิงก์ของกล้อง หรือการตรวจสอบ HIL สัญญาณด้านข้างของรถทั้งสี่- สามารถเข้าถึงได้แยกกันผ่านเส้นทางการทดสอบที่แยกกัน
แอสเซมบลีเป็นแบบพาสซีฟและไม่มีวงจรการแปลง SerDes, PHY หรือโปรโตคอลที่ใช้งานอยู่-
สายเคเบิล TE Quad Mini FAKRA ตัวผู้ถึง 4 × SMA ตัวเมีย
เวอร์ชันนี้ใช้ขั้วต่อ SMA ตัวเมีย 4 ตัวเป็นอินเทอร์เฟซแยกสำหรับการเชื่อมต่อโดยตรงกับสายเคเบิลในห้องปฏิบัติการ โมดูล RF หรืออุปกรณ์เสริมการวัดที่ติดตั้งขั้วต่อ SMA ตัวผู้ มีประโยชน์อย่างยิ่งบนม้านั่งสำหรับการพัฒนาซึ่งการเชื่อมต่อโคแอกเซียลสี่ตัวต้องเชื่อมต่อ ยกเลิกการเชื่อมต่อ หรือกำหนดค่าใหม่บ่อยครั้ง
สำหรับ ECU ของ ADAS, ตัวควบคุมกล้อง หรือโครงการพัฒนา-โคแอกเซียลความเร็วสูง วิศวกรสามารถเข้าถึงแต่ละช่องทางผ่าน SMA ในขณะที่ยังคงรักษาอินเทอร์เฟซ MATE-AX ฝั่งรถเดิมไว้
ประสิทธิภาพความถี่สูง-ที่แท้จริงควรพิจารณาจากประเภทสายเคเบิล ความยาว การรวมกันของตัวเชื่อมต่อ และ-การตรวจสอบการประกอบที่เสร็จสิ้นแล้ว
สายเคเบิลตัวผู้ถึงตัวผู้ TE Quad Mini FAKRA
การกำหนดค่านี้ใช้อินเทอร์เฟซตัวผู้ Quad MATE-AX ที่ปลายทั้งสองข้างสำหรับโมดูลทดสอบเฉพาะ แผงอะแดปเตอร์ อุปกรณ์ในการพัฒนา หรือระบบแบบกำหนดเองที่ต้องการการเชื่อมต่อตัวผู้-ถึง- ตัวผู้ ช่องโคแอกเซียลทั้งสี่ช่องยังคงอยู่ในสถาปัตยกรรม Quad โดยไม่แยกออกเป็นขั้วต่อ FAKRA หรือ SMA แต่ละตัว
เมื่อเปรียบเทียบกับสายรัดแบบแยกส่วน เวอร์ชันนี้จะเน้นการเชื่อมต่อแบบหลายช่องตั้งแต่-ถึง-ปลายถึงปลาย- และเหมาะสำหรับการเชื่อมต่อโครงข่ายในห้องปฏิบัติการและอินเทอร์เฟซทางวิศวกรรมเฉพาะทาง เนื่องจากตัวผู้-ถึง-ตัวผู้ไม่ใช่ทิศทางการผสมพันธุ์ทั่วไปสำหรับระบบยานพาหนะทุกระบบ อินเทอร์เฟซการผสมพันธุ์และ P/N ที่แน่นอนที่ปลายทั้งสองข้างจะต้องได้รับการตรวจสอบอย่างรอบคอบ
สายเคเบิล TE Quad Mini FAKRA ตัวเมียถึงตัวเมีย
เวอร์ชันนี้ใช้อินเทอร์เฟซตัวเมีย Quad MATE-AX ที่ปลายทั้งสองข้างเพื่อให้การเชื่อมต่อสี่-แชนเนล โดยที่ทั้งอุปกรณ์ที่เชื่อมต่อหรือชุดบังเหียนจำเป็นต้องมีการยุติแบบตัวเมีย สามารถใช้ในชุดทดสอบ โมดูลอินเทอร์เฟซ แพลตฟอร์มต้นแบบ และอุปกรณ์เฉพาะทาง แทนที่จะจำกัดอยู่เพียงชุดบังเหียนของยานพาหนะทั่วไป
สำหรับการประกอบตัวเมีย-ถึง-ตัวเมีย จุดเลือกที่สำคัญคืออินเทอร์เฟซการผสมพันธุ์ตัวผู้จริงทั้งสองด้านสอดคล้องกันอย่างถูกต้องในการเขียนโค้ด การป้อนรหัสทางกล และการกำหนดช่องสัญญาณหรือไม่ อินเทอร์เฟซไม่ควรถือว่าเข้ากันได้เพียงเพราะอยู่ในตระกูล Mini-FAKRA/MATE-AX
TE Quad Mini FAKRA สายเคเบิลต่อขยายชายเป็นหญิง
โครงสร้างแบบตัวผู้-ถึง-ตัวเมียมีความเหมาะสมเป็นพิเศษสำหรับเป็นสายเคเบิลต่อขยายช่องสัญญาณ Quad MATE-AX สี่- ซึ่งจะเพิ่มระยะห่างในการเชื่อมต่อระหว่าง ECU อุปกรณ์ทดสอบ ตัวควบคุมกล้อง หรือชุดสายไฟที่มีอยู่ โดยไม่แยกทั้งสี่ช่องออกเป็นขั้วต่อแยกกัน
มันมีประโยชน์สำหรับยานพาหนะต้นแบบ ม้านั่ง HIL และการย้ายตำแหน่งอุปกรณ์ เนื่องจากสถาปัตยกรรมอินเทอร์เฟซดั้งเดิมสามารถคงไว้ไม่เปลี่ยนแปลงในขณะที่เพิ่มความยาวเพิ่มเติม สำหรับลิงค์ความเร็วสูง- การเลือกควรพิจารณาไม่เพียงแต่ความยาวเชิงกลเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการสูญเสียการแทรก การสูญเสียการส่งคืน และระยะขอบลิงค์ระบบที่เหลืออยู่ด้วย
การใช้งานทั่วไป
คุณสมบัติผลิตภัณฑ์
สถาปัตยกรรมอินเทอร์เฟซรวมสี่ช่องสัญญาณ
โครงสร้าง Quad MATE{0}}AX ตัวเดียวจัดการอินเทอร์เฟซโคแอกเชียลอิสระสี่อินเทอร์เฟซ ทำให้เหมาะสำหรับ ECU ของกล้อง ตัวควบคุมโดเมน และแพลตฟอร์มอิเล็กทรอนิกส์ของยานยนต์ที่มีความหนาแน่นของอินเทอร์เฟซเพิ่มขึ้น
การออกแบบกุญแจเครื่องกลรหัส Z
2-2362803-9 ใช้การออกแบบ Z-Code ซึ่งสร้างความสัมพันธ์การจับคู่ทางกลที่กำหนดกับอินเทอร์เฟซการจับคู่ที่สอดคล้องกัน และช่วยลดความเสี่ยงของการเชื่อมต่อที่ไม่ถูกต้อง
ตัวเลือกอินเทอร์เฟซการสิ้นสุดหลายรายการ
ตระกูลผลิตภัณฑ์เดียวกันสามารถรองรับ FAKRA, SMA และ MATE-AX แบบชาย/หญิงได้ ทำให้สามารถเชื่อมต่อยานพาหนะ การทดสอบในห้องปฏิบัติการ และแอปพลิเคชันส่วนขยายเพื่อแชร์สถาปัตยกรรมหลัก-ร่วมกัน
สถาปัตยกรรมทางออกสายเคเบิลตรงสี่ตำแหน่ง
2-2362803-9 ของ TE มีการออกแบบสี่ตำแหน่งพร้อมทางออกสายเคเบิล 180 องศา ทำให้เหมาะสำหรับรูปแบบชุดสายไฟที่ต้องการการเดินสายเคเบิลแบบตรง
ข้อดีของผลิตภัณฑ์
● ลดต้นทุนการย้ายอินเทอร์เฟซ ECU
เมื่อ ECU รุ่นถัดไป-ย้ายไปยังอินเทอร์เฟซ MATE- AX ที่มีความหนาแน่นสูง ในขณะที่อุปกรณ์ต่อพ่วงยังคงใช้ FAKRA- ชุดสายไฟแบบแยกส่วนจะให้การเปลี่ยนแปลงระหว่างระบบอินเทอร์เฟซทั้งสอง ช่วยลดความจำเป็นในการเปลี่ยนอุปกรณ์ดาวน์สตรีมพร้อมกัน
● การจัดการอิสระของช่องสัญญาณสี่ช่อง
"4-in-1" หมายถึงการรวมอินเทอร์เฟซอิสระสี่อินเทอร์เฟซเข้าด้วยกัน แทนที่จะแยกสัญญาณเดียวออกเป็นสี่เส้นทาง แต่ละช่องสัญญาณสามารถเชื่อมต่อกับกล้อง โมดูล หรือเส้นทางทดสอบที่แตกต่างกันได้ ทำให้การแก้ไขปัญหาและการดีบักระบบมีประสิทธิภาพมากขึ้น
● ปรับปรุงการเข้าถึงสัญญาณในระหว่างการพัฒนา
การฝ่าวงล้อม SMA ขนาด 4× จะนำแต่ละช่องสัญญาณจากขั้วต่อในรถยนต์ออกไปยังอินเทอร์เฟซการทดสอบ RF ที่ใช้กันทั่วไป ช่วยให้เข้าถึงสัญญาณได้โดยตรงมากขึ้นสำหรับการวัด การตรวจสอบ และการพัฒนาทางวิศวกรรม
● รองรับโทโพโลยีการเชื่อมต่อหลายรายการบนแพลตฟอร์มเดียว
ตั้งแต่ชุดสายไฟแยก FAKRA และสายเคเบิลทดสอบ SMA ไปจนถึงชุดส่วนขยาย MATE-AX ตัวผู้-ถึง-ตัวเมีย โทโพโลยีชุดสายไฟหลายตัวสามารถพัฒนาโดยใช้สถาปัตยกรรมอินเทอร์เฟซ Quad เดียวกัน ซึ่งจะช่วยลดการกระจายตัวของอินเทอร์เฟซ-โซลูชันในโปรเจ็กต์ต่างๆ
Quad MATE-AX เป็นตัวแยกสัญญาณ "1 ถึง 4" หรือไม่
ไม่ การกำหนด "Quad" ใน Quad MATE-AX หมายถึงช่องโคแอกเซียลอิสระสี่ช่องรวมอยู่ในตัวเครื่องขนาดกะทัดรัดเพียงอันเดียว. โดยอธิบายสถาปัตยกรรมอินเทอร์เฟซแบบหลาย- แทนที่จะเป็นอุปกรณ์ที่แบ่งสัญญาณอินพุตหนึ่งสัญญาณออกเป็นสี่สัญญาณเอาท์พุต
ในสายเคเบิลแยก Quad MATE-AX ทั่วไปช่อง 1, ช่อง 2, ช่อง 3 และช่อง 4บนขั้วต่อหลักจะถูกส่งผ่านเส้นทางโคแอกเชียลที่แยกจากกันไปยัง FAKRA, SMA หรือการสิ้นสุดโคแอกเซียลอื่นๆ ที่สอดคล้องกัน แต่ละช่องจะรักษาเส้นทางสัญญาณที่เป็นอิสระและสามารถเชื่อมต่อกับกล้อง พอร์ต ECU เครื่องมือทดสอบ หรืออุปกรณ์โคแอกเชียลความเร็วสูง-อื่นๆ ได้
ดังนั้นสายรัดชนิดนี้จึงเป็นแบบกชุดสายเคเบิลแบบพาสซีฟออกแบบมาเพื่อการปรับอินเทอร์เฟซ การแยกช่องสัญญาณ และการเชื่อมต่อทางกายภาพเป็นหลัก ก็ปกติ.ไม่มีตัวแบ่งกำลัง RF, เครื่องขยายสัญญาณ, ตัวแปลง SerDes หรือวงจรประมวลผลสัญญาณแอคทีฟ-และจะไม่ทำซ้ำ ขยาย หรือกระจายสัญญาณอินพุตซ้ำ
สำหรับการออกแบบระบบและการเลือกใช้ผลิตภัณฑ์ จะแม่นยำกว่าในการอธิบายโทโพโลยีว่าเป็น"การฝ่าวงล้อม 4 ช่องทาง" หรือ "การรวมอินเทอร์เฟซ 4 ช่องทาง"แทนที่จะเป็น "ตัวแยกสัญญาณ 1 ถึง 4" ทั่วไป การใช้งานจริงควรตรวจสอบการแมปช่องสัญญาณ เพศของตัวเชื่อมต่อ การเข้ารหัส ประเภทสายเคเบิล อิมพีแดนซ์ และความเข้ากันได้ทางไฟฟ้ากับอุปกรณ์เป้าหมาย
เหตุใดตัวเชื่อมต่อที่มีเพศที่ถูกต้องจึงไม่สามารถจับคู่ได้
ความเข้ากันได้ของตัวเชื่อมต่อในรถยนต์ไม่สามารถระบุได้จากเพศชาย/เพศหญิงเพียงอย่างเดียว แม้ว่าเพศของตัวเชื่อมต่อจะถูกต้องก็ตามP/N ที่แน่นอน การเขียนโค้ด การป้อนกุญแจแบบกลไก การออกแบบตัวเรือน ตระกูลตัวเชื่อมต่อ และอินเทอร์เฟซการจับคู่ที่ระบุจะต้องได้รับการตรวจสอบด้วย
การเขียนโค้ดและการคีย์ช่วยป้องกันข้อผิดพลาดทางกลไก-เพื่อป้องกันไม่ให้อินเทอร์เฟซสำหรับสัญญาณ ฟังก์ชัน หรือระบบที่แตกต่างกันมีการเชื่อมต่ออย่างไม่ถูกต้อง ดังนั้นรูปลักษณ์และเพศที่คล้ายคลึงกันจึงไม่รับประกันความสามารถในการผสมพันธุ์
ขั้วต่อที่มีรหัส ตำแหน่งกุญแจ หรือโครงสร้างตัวเรือนต่างกันไม่ควรถูกบังคับเข้าด้วยกัน เนื่องจากอาจทำให้กลไกการล็อค ตัวเรือน หรือหน้าสัมผัสภายในเสียหายได้ ตรวจสอบข้อกำหนด P/N การจับคู่และอินเทอร์เฟซทางกลที่ผู้ผลิตระบุไว้เสมอก่อนทำการเลือก
↕ ยืนยัน P/N ที่แน่นอน การเข้ารหัส และเพศก่อน
ขั้นแรกให้ตรวจสอบว่าอุปกรณ์ใช้อินเทอร์เฟซ MATE-AX, FAKRA หรือ SMA หรือไม่ จากนั้นตรวจสอบเพศชาย/เพศหญิง รหัส Z และหมายเลขชิ้นส่วนคอนเนคเตอร์ที่สมบูรณ์ (P/N ที่แน่นอน). สำหรับ 2-2362803-9 ควรเลือกเวอร์ชันการประกอบสายเคเบิลที่เหมาะสมตามอินเทอร์เฟซการจับคู่จริงบนอุปกรณ์ แม้ว่าตัวเชื่อมต่อสองตัวจะดูคล้ายกัน แต่ความเข้ากันได้ไม่ควรถูกกำหนดโดยรูปลักษณ์หรือเพศเพียงอย่างเดียว การเข้ารหัส การคีย์ และสถาปัตยกรรมทางกลต้องได้รับการตรวจสอบด้วย
□ เลือกการยุติตามยานพาหนะหรือการใช้งานทดสอบ
สำหรับการเชื่อมต่อกับกล้องในรถยนต์ ECU และชุดสายไฟโคแอกเซียลของยานพาหนะที่มีอยู่เวอร์ชันฝ่าวงล้อม FAKRAสามารถพิจารณารวมเข้ากับอินเทอร์เฟซโคแอกเชียลในรถยนต์ที่ใช้กันทั่วไปได้ สำหรับเครื่องมือทดสอบ RF เส้นทางทดสอบออสซิลโลสโคปที่เกี่ยวข้อง ระบบ HIL หรืออุปกรณ์ทดสอบ ECU แบบตั้งโต๊ะ-รุ่น SMAโดยทั่วไปให้การเข้าถึงการทดสอบที่สะดวกยิ่งขึ้น เมื่อจำเป็นต้องมีส่วนขยาย AX สี่ช่องโดยตรง-MATE- ให้เลือกที่เหมาะสมMATE-AX ชาย/หญิงรวมกันตามทิศทางการผสมพันธุ์ของอินเทอร์เฟซอุปกรณ์
◉ กำหนดสายเคเบิลและความยาวตามลิงก์ความเร็วสูง-ที่สมบูรณ์
การคัดเลือกขั้นสุดท้ายควรกำหนดด้วยประเภทของสายโคแอกเชียล อิมพีแดนซ์ ความยาวโดยรวม ความยาวสาขา และการแมปช่องสัญญาณขึ้นอยู่กับลิงก์ความเร็วสูง-ที่สมบูรณ์ เพื่อให้แน่ใจว่าช่องสัญญาณอิสระทั้งสี่ช่องสอดคล้องกับอุปกรณ์เป้าหมายอย่างถูกต้อง สำหรับ-ลิงก์ SerDes ความเร็วสูง เช่น ลิงก์ GMSL และ FPD- ควรพิจารณาความถี่ในการทำงานจริง ความยาวสายเคเบิล จำนวนตัวเชื่อมต่อ และข้อกำหนดของระบบเมื่อทำการประเมินการสูญเสียการแทรก การสูญเสียการส่งคืน และงบประมาณลิงก์โดยรวม. ประสิทธิภาพความเร็วสูง-ไม่ควรถูกกำหนดโดยกลุ่มตัวเชื่อมต่อเพียงอย่างเดียว
คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์
Quad Plug ที่สอดคล้องกันสำหรับ AMK12D-1M4Z5-Z คืออะไร?
AMS11D-1M4Z5-Z สามารถใช้เป็นตระกูลปลั๊กสี่ปลั๊กที่สอดคล้องกันได้ อย่างไรก็ตาม การเลือกโครงการจริงไม่ควรขึ้นอยู่กับการกำหนดซีรี่ส์เพียงอย่างเดียว ตรวจสอบ BOM ของอุปกรณ์ทั้งหมด การเขียนโค้ด การป้อนกุญแจทางกลไก และตัวเชื่อมต่อการจับคู่จริงก่อนทำการเลือก
"4-in-1" แยกสัญญาณหนึ่งออกเป็นสี่ช่องสัญญาณหรือไม่
ไม่ ช่องสี่ช่องในอินเทอร์เฟซ Mini FAKRA แบบสี่ช่องสอดคล้องกับช่องโคแอกเซียลอิสระสี่ช่อง "4-in-1" อธิบายถึงการเชื่อมต่อที่มีความหนาแน่นสูงซึ่งรวมช่องสัญญาณอิสระสี่ช่องไว้ในตัวเครื่องเดียว มันไม่ได้แยกสัญญาณ RF หนึ่งสัญญาณออกเป็นสี่เอาท์พุต และไม่ใช่ตัวแบ่งพลังงาน RF
หมายเลขชิ้นส่วนใดที่สามารถใช้กับปลายตัวผู้ของ FAKRA ได้
การกำหนดค่าสายเคเบิลที่เผยแพร่ต่อสาธารณะแสดงแจ็ค Rosenberger 59Z113-000-Z FAKRA ที่ใช้กับอินเทอร์เฟซ Quad AMK12D-1M4Z5-Z สำหรับการผลิตและการคัดเลือกจริง ควรยังคงได้รับการตรวจสอบการเข้ารหัส เพศ การคีย์กลไก และหมายเลขชิ้นส่วนตัวเชื่อมต่อทั้งหมด
หมายเลขชิ้นส่วนใดที่สามารถใช้กับปลายตัวผู้ FAKRA ได้
เอกสารประกอบผลิตภัณฑ์สาธารณะแสดงปลั๊ก 59Z114-000-Z FAKRA ที่ใช้ในชุดสายเคเบิล HFM แบบสี่จุด-ถึง-ปลั๊กสี่ FAKRA ความเข้ากันได้ควรได้รับการตรวจสอบกับอินเทอร์เฟซของอุปกรณ์จริง การเขียนโค้ด และตัวเชื่อมต่อการจับคู่สำหรับแต่ละโปรเจ็กต์
Quad Mini FAKRA-ถึง-เวอร์ชัน SMA ใช้ทำอะไรเป็นหลัก
การฝ่าวงล้อม Mini FAKRA- เป็น -SMA จะแปลงอินเทอร์เฟซ Mini FAKRA สี่ช่องในรถยนต์ให้เป็นพอร์ต SMA RF ที่เข้าถึงแยกกันได้สี่พอร์ต สิ่งนี้อำนวยความสะดวกในการเชื่อมต่อกับเครื่องมือในห้องปฏิบัติการ บอร์ดพัฒนา โมดูล RF และฟิกซ์เจอร์ทดสอบ ทำให้เหมาะสำหรับการตรวจสอบความถูกต้องของ R&D การทดสอบสัญญาณ และการพัฒนาต้นแบบ
ป้ายกำกับยอดนิยม: quad mate-ax mini fakra ถึงสาย sma, China quad mate-ax mini fakra ถึงผู้ผลิตสายเคเบิล sma, ซัพพลายเออร์, โรงงาน
