ตัวเชื่อมต่อมีหลายประเภทที่ใช้ในเครือข่ายยานยนต์ ขึ้นอยู่กับระบบไฟฟ้าของยานพาหนะ โปรโตคอลการสื่อสารเครือข่าย และข้อกำหนดด้านการทำงาน ต่อไปนี้เป็นตัวเชื่อมต่อเครือข่ายยานยนต์บางประเภททั่วไป:
1.OBDII (ตัวเชื่อมต่อการวินิจฉัยออนบอร์ด)
ใช้ในการวินิจฉัยระบบอิเล็กทรอนิกส์ของยานพาหนะ ซึ่งมักใช้ในการวินิจฉัยและซ่อมแซมข้อบกพร่องของยานพาหนะ
อินเทอร์เฟซพินมาตรฐาน 16- ที่ใช้กันทั่วไปในการเชื่อมต่อเครื่องมือสแกนยานยนต์และ ECU (หน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์)
2. โมเล็กซ์ ไมโครฟิต
ใช้สำหรับการส่งสัญญาณพลังงานต่ำในรถยนต์ เหมาะสำหรับเชื่อมต่อเซ็นเซอร์ โมดูลควบคุม ฯลฯ ในระบบอิเล็กทรอนิกส์ของยานยนต์
ให้ความน่าเชื่อถือและความทนทานสูง เหมาะสำหรับงานภายในรถยนต์
3. ซีรี่ส์ DT ของเยอรมัน
คอนเนคเตอร์กันน้ำและกันฝุ่น ใช้กันอย่างแพร่หลายในการเชื่อมต่อไฟฟ้าสำหรับรถยนต์และเครื่องจักรกลหนัก
พบได้ทั่วไปในห้องเครื่อง แชสซี และชุดแบตเตอรี่ โดยทนทานต่ออุณหภูมิ แรงสั่นสะเทือน และสภาพแวดล้อมที่รุนแรงได้สูง
4. ขั้วต่อ M12
ใช้สำหรับการสื่อสารอีเธอร์เน็ตอุตสาหกรรมในอุตสาหกรรมยานยนต์ เช่น ระบบขับขี่อัตโนมัติในรถยนต์ กล้องในรถยนต์ เซ็นเซอร์ ฯลฯ
ขั้วต่อ M12 มีการป้องกันในระดับสูง และเหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมที่มีการสั่นสะเทือนสูง
5. ขั้วต่อ Fakra
ใช้กันทั่วไปในระบบการสื่อสารไร้สายและระบบสาระบันเทิงในรถยนต์ เช่น GPS ในรถยนต์ วิทยุดาวเทียม บลูทูธ และระบบ Wi-Fi
ด้วยคุณสมบัติป้องกันการสั่นสะเทือนและกันน้ำ จึงมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในอุปกรณ์สื่อสารไร้สายในรถยนต์
6. ขั้วต่ออีเธอร์เน็ตสำหรับยานยนต์
ใช้ในเครือข่ายการสื่อสารอีเธอร์เน็ตในรถยนต์ที่มีความเร็วในการรับส่งข้อมูลสูงสุด 1Gbps หรือสูงกว่า สำหรับแอปพลิเคชันที่มีแบนด์วิธสูง เช่น การขับขี่อัตโนมัติ ระบบความบันเทิงในรถยนต์ ฯลฯ
ตัวเชื่อมต่อทั่วไปประกอบด้วย RJ45 และตัวเชื่อมต่ออีเทอร์เน็ตในรถยนต์โดยเฉพาะ (เช่น RJ45 และ M12)
7. ขั้วต่อพิเศษ เช่น BMW/Mercedes-Benz
ผู้ผลิตรถยนต์บางรายใช้ขั้วต่อและเทอร์มินัลแบบกำหนดเอง ซึ่งมักใช้สำหรับการเชื่อมต่อไฟฟ้าแบบมัลติฟังก์ชั่นภายในรถยนต์ เช่น ระบบมัลติมีเดีย ระบบจัดการแบตเตอรี่ (BMS) อินเทอร์เฟซการชาร์จ เป็นต้น
8. ขั้วต่อ ISO 9141 / ISO 14230
มักใช้ในพอร์ตการวินิจฉัยของรุ่นเก่าเพื่อรองรับการสื่อสารระหว่างยานพาหนะและเครื่องมือวินิจฉัย
9. ขั้วต่อสายไฟรถยนต์
ใช้ในระบบกำลังสูงในรถยนต์ เช่น แบตเตอรี่สำรอง ระบบชาร์จ เครื่องปรับอากาศ และระบบขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า
ขั้วต่อกำลังสูงทั่วไป ได้แก่ ขั้วต่อ AMP Superseal, HDSCS, LVDS (สัญญาณต่างแรงดันต่ำ) เป็นต้น
10. ขั้วต่อ J1939
ส่วนใหญ่ใช้สำหรับเครือข่ายการควบคุมและวินิจฉัยของยานพาหนะเพื่อการพาณิชย์ (เช่น รถบรรทุก รถประจำทาง รถแทรกเตอร์ ฯลฯ) ที่ใช้โปรโตคอล CAN (เครือข่ายพื้นที่ควบคุม) ซึ่งสนับสนุนการสื่อสารระหว่างยานพาหนะและระบบอื่น ๆ
11. ขั้วต่อ LVDS
ใช้เพื่อส่งสัญญาณดิฟเฟอเรนเชียลแรงดันต่ำ ซึ่งใช้กันอย่างแพร่หลายในแอปพลิเคชันการรับส่งข้อมูลความเร็วสูง เช่น จอแสดงผลของยานพาหนะและโมดูลกล้อง
ตัวเชื่อมต่อประเภทต่างๆ มีฟังก์ชันที่แตกต่างกันตามความต้องการใช้งานและสภาพแวดล้อม เมื่อเลือก จำเป็นต้องพิจารณาปัจจัยต่างๆ เช่น ข้อกำหนดในการส่งสัญญาณ ความสามารถในการป้องกันการรบกวน ช่วงอุณหภูมิในการทำงาน การปิดผนึก และความน่าเชื่อถือ
